刚刚发布的《常州市空气质量管理评估报告》，系统评估常州2014年空气质量管理的现状及面临的挑战，常州由此成为江苏省13个地级市中，首个公开发布空气质量管理第三方评估报告的城市。评价研究发现，常州的空气污染形势异常严峻，不过仍存在较大的改进空间。在国家空气质量标准的6种污染物中，常州2014年二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳的年平均浓度达到了国家空气质量标准要求，PM2.5、PM10、臭氧的年平均浓度未达标，其中PM2.5超标情况最为严重。报告特别提到，2014年常州市机动车保有量为87万辆，每百人机动车保有量为18.5辆，每百人机动车保有量及增速是全国平均水平的两倍，机动车数量的高速增长也对常州未来的大气污染防治不断加大压力。

据悉，在常州市PM2.5来源中，外来源输送全年平均值在21%-33%之间，本地污染排放平均值在67%-79%之间。而本地各类污染源排放分担率分别为：工业生产过程25%，燃煤源23%（其中电力行业12.2%、工业锅炉及窑炉8.8%），扬尘22%（其中道路扬尘15.0%、建筑工地扬尘5.3%），移动源22%（包含汽柴油车尾气、非道路机械等），其它（生物质燃烧、餐饮、农业生产等）8%。PM2.5源解析显示，常州目前的能源结构不合理，能源结构中，燃煤占比高达77.8%。其次是工业布局不合理，常州市主导风向为东南偏南，而重大污染源集中在城市的上风向，导致东南面污染源对市区空气质量影响巨大。另外，城市管理水平有待提高，特别是城乡结合部道路扬尘控制不到位，导致与上海等管理水平较高的城市比，常州市的扬尘污染  占比高出8个百分点以上。机动车排放污染持续增长，截至目前还有两万余辆黄标车没有淘汰，黄标车限行区范围有待扩大。