0335-8509966
搜索
车轮不清洗扬尘泥沙成隐患
来源:南国都市报(海口) | 作者:纪燕玲 秦铭 实习生王君 | 发布时间: 2015-09-02 | 347 次浏览 | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ ▶ | 分享到:
车轮清洗系统带来的便利体现在诸多方面，环卫工人尤为受益，但是这一环保设备的普及度令人担忧

出入口地面未硬化 记者汪承贤摄

工作人员指挥车辆清洗轮胎 记者秦铭摄
　　“建筑工地出入口地面要硬化，并设置车辆冲洗设施；出入口配备专职保洁人员，建立保洁制度，不允许车辆车轮、车身不整洁带泥出门。”根据有关规定，海口的渣土车应洗干净了再出工地，但记者22日暗访椰海大道一带工地发现，工地保洁制度执行率几乎为零，渣土车一身泥巴就上路。
沙石场不见清洗设备
　　上午9点多，南国都市报记者在椰海大道上看见多辆没有加盖并装满石头的小四轮驶过。循着这些车的踪迹，记者找到了小四轮进出的工地。记者在出入口附近没有看到有清洗车辆的设备。不时有装满石头的小四轮驶出去，没有人要求车辆停下清洗。粘满沙子和尘土的小四轮在水泥路上留下道道黄色的车辙，靠近出口处的水泥路面更是变成了黄土路。没有一辆车加盖，高过车顶的石头看了让人心悬。
       记者在沙场想找负责人了解情况，但几名男子均表示自己不是“大领导”，也不愿意提供负责人电话。记者问工地为何没有按照有关规定对渣土车进行管理，他们表示这些车是运石头的，不是渣土车，这里也不是工地，只是卖石头的。对此，城管部门表示，这种沙石场也属于工地，应该执行上述规定。
      采访出来，记者看到一名环卫女工正在喝水，她刚刚对这片路面进行打扫。她说，这些沙石车没有加盖就进进出出，经常把地面弄得很脏，她已经说过多次但都没有用。“两天就得洗一次，刚打扫完现在又脏了。”她指着黄黄的路面说。
　 “泥腿子”上路留一地黄土
　　就在该工地不远的省教育局服装厂对面，从一条道路进去的一个工地正在热火朝天地施工。记者在路口采访，几辆由此进出的大货车扬起大片尘土。两名环卫工人正在费力地打扫着被工地车弄脏的路面。“不管怎么清洗，这里总是最脏的，我们已经没办法了。”一名环卫工人向记者抱怨。附近一名居民也向记者投诉，过往的渣土车全不加盖，灰尘乱飞，他们连饭都吃不好。
　　该工地有关负责人表示，目前他们主要是回填工地，工地里的车几乎不出去，进来的都是附近要石头的村民。他们正在出口处建一个清洗处，马上就可以用。工地也想硬化路面，但遭到附近村民的反对，目前正在协商。
       就在记者结束采访时，一辆装满石头的大卡车从该工地开了出去，它的车轮和车身均沾满了尘土，刚刚扫过的路面又印了几条轮印。
5人专门清洗车轮泥沙
　　国兴大道一工地：
　　5人专门清洗车轮泥沙
　　22日上午，记者跟随海口市城管执法支队专业大队，对美兰区、琼山区正在施工的建筑工地进行检查。
　　在国兴大道一建筑工地门口的水槽记者看到，工作人员正在指挥已经装好渣土的车辆进行车轮和车身的清洗。据工作人员介绍，这个水槽有10余米长、7米宽，工地派出5名工人专门负责车辆清洗，每辆车要在水槽内来回走几下，这样才能将车上的泥土清洗干净。车辆开出水槽后，还会有工作人员拿着冲水枪将车轮上遗留的细小沙土冲掉。由于每天过往的渣土车较多，车上带的泥沙也比较多，因此他们每三天就会将水槽清理一遍，重新换水。
　　记者在司机出示的“核准运输证”上看到，上面详细地写着装载地点、排放地点、车牌号、车载容量、运输路线、有效期等相关内容。据介绍，每辆运送渣土的车辆都要在海口市市政市容管理委员会办理运输证，在规定的期限内、按规定的路线上路行驶。